Populárne Príspevky

Redakcia Choice - 2019

Garáž rámu: výrobné funkcie

Opustenie auta vonku aj v lete nie je veľmi rozumné - potrebuje ochranu. Ale nie každá garáž je kvalitná a bezpečná, pohodlie je dosť ťažké zaručiť. Jednou z najlepších možností je použitie rámových konštrukcií, ktoré by sa mali bližšie pozrieť.


Špeciálne funkcie

Rámová garáž sa často považuje za dočasnú budovu. Ale stále vám umožňuje stabilne ukladať:

  • automobily a motocykle (mopedy);
  • náhradné diely a spotrebný materiál;
  • pracovných nástrojov.

Aj v tejto budove sú všetky možnosti údržby a neodkladnej opravy strojov.

Zostavte ho pomocou drevených a kovových konštrukcií, ktoré sú spojené skrutkami a skrutkami. Väčšina staviteľov si vyberá drevo na prácu, pretože je relatívne jednoduché a ľahké, môže byť dokončené vlastnými rukami. V rovnakej dobe, strom je relatívne trvanlivý, je ľahké postaviť garáž na jednoduchom povrchu nadácie. Dôležitou výhodou je dostupnosť cien.


Pri stavbe garáže v krajine by úprava nemala byť horšia ako priamo doma alebo v otvorenom priestore. Hlavné dokončovacie materiály sú:

  • Profesionálny list;
  • obklady (na báze vinylu alebo kovu);
  • sendvičové panely z kovu.
Profesionálny list
vedľajšiu koľaj
Kovový sendvičový panel

Popri výhodách drevených rámových garáží stojí za zmienku aj ich nedostatky, ktoré treba brať do úvahy. Takáto konštrukcia môže ľahko vznietiť, preto by mali byť všetky konštrukcie zošité nehorľavými materiálmi a na izoláciu by mala byť použitá len kamenná vlna. Okrem toho je drevo relatívne krátke a iba impregnácia antiseptikom zvyšuje toto obdobie.

projekt

Každá stavba, vrátane garáže, začína stavať s tvorbou projektu a nákupom hotových materiálov. Projekt nevyhnutne zahŕňa architektonický plán; spolu s ním sa odporúča vytvoriť virtuálny trojrozmerný model budúcej štruktúry. Potom pracujú na inštalačnom pláne vo vzťahu k iným objektom a zaznamenávajú sa ich výšky a poradie upevnenia. Následne sú vypracované výkresy znázorňujúce vzhľad suterénu, suterénu, strechy, drenáže a kanalizácie.

Okrem týchto materiálov sa uvádza opis: označenie materiálu, použitej technológie a špecifických pracovných miest. Odporúča sa vstúpiť do projektu o niečo väčšia garáž, než by mala byť priamo z výpočtov. To je užitočné, ak sa v budúcnosti kúpi iné auto; Toto riešenie je obzvlášť dôležité pre garáže pre 2 autá, pretože existuje mnoho jemností.

Ak sa plánuje, že sklad pre auto bude doplnený o dielňu, potom je cieľom projektu zavedenie krídlovej brány: kovovej, drevenej alebo hybridnej. Okrem toho budete musieť premýšľať nad izoláciou a špeciálnou povrchovou úpravou, ako aj nad infraštruktúrou (police, skrine, závesné držiaky na náradie).





Hlavné stĺpiky sú tvorené tyčou s rozmermi 100x100 mm, rovnaký materiál sa používa v nosníkoch. Okrem toho by sa mal do spodného obloženia celého obvodu umiestniť tyč s rovnakým prierezom, v rohoch by sa spojenie malo vykonať so štandardnými rezmi a kľúčmi - to všetko sa odráža na výkresoch.

Keď je vytvorená garáž pripojená k domu, je potrebné okamžite uviesť v projekte, že bude umiestnená pod pokračovaním spoločnej strechy budovy.

Navrhovanie dvojpodlažných garáží (vybavených podkrovím) je vhodné najmä pre vidiecke domy a prímestské budovy. Je tiež veľmi výhodné umiestniť oddychovú miestnosť na druhé poschodie, najmä ak je v dolnej časti priestoru obsadená vaňa alebo sauna. Toto pridanie samozrejme komplikuje prácu a sťažuje výpočet požadovaných parametrov.

Pokiaľ ide o veľkosť, garáž s veľkosťou 6 až 4 m neumožňuje umiestniť dve autá. Ak je to potrebné, mali by ste si vybrať úplne iné rozmery: 6x6 alebo 6x8 m.

6x4 m
6x6 m
6x8 m

Garáž so stranami 6 a 8 m je navrhnutá s ohľadom na rôzne okolnosti:

  • či bude samostatná alebo pripojená;
  • ako urobiť osvetlenie;
  • či je poskytnutá inšpekčná jama;
  • plánované otepľovanie alebo nie;
  • ako bude garáž používaná (len pre skladovanie automobilov alebo aj pre iné potreby).

nadácie

Rámová technológia umožňuje vytvárať relatívne ľahké budovy, takže nie je potrebné zapustené miesta. Je vhodnejšie použiť betónové bloky - sú zakúpené v hotovej forme alebo vyrobené samostatne. Pokiaľ ide o materiály potrebné pre remeselnícky blok, okrem cementu sa bude vyžadovať riečny piesok s veľkými zrnami a plnidlom - najčastejšie sutiny alebo expandované íly a voda.

Sieťka sa nevyhnutne používa na vytvorenie výstuže - s ňou sa jednoduchšie vytvorí celá konštrukcia. Stôl je pokrytý plastovým obalom, ktorý je vopred potiahnutý olejom zo zadnej strany.

Betónové bloky pripravené

Formulár je naplnený betónovou polovicou výšky, potom je mriežka vložená a roztok je pridaný do hornej línie. Hrany musia byť orezané. Zmrazené bloky vytiahnite a nechajte vyschnúť v tieni asi 30 dní. Keď je čas položiť základy, miesto musí byť už vyrovnané. Odpad je tiež z nej odstránený vopred a ani úrodná pôda, ani korene rastlín by nemali zostať.

Priestor je vyplnený rovnomernou vrstvou piesku, obvod je opatrne označený. Pokládka blokov sa vykonáva v dvoch líniách naraz - tieto pásy sú spojené cementom. Potom počkajte na riešenie spojky a začnite vytvárať vrstvu izolácie. Mali by byť dve alebo tri takéto vrstvy (bitúmenový tmel). Je dôležité to vedieť pred nanesením nasledovných materiálov dôkladne osušte všetky vrstvypotom sú bloky pokryté pieskovým splachovaním s okolitou zemou.


Zostavený základ je ponechaný na niekoľko dní, aby sa konečne skonsolidoval. V budúcnosti bude základňa pomerne veľká záťaž a mala by sa na ňu pripraviť tak, ako by mala. Je dôležité si uvedomiť, že pri výrobe blokov sa používa cement značky M300 a vyšší.

Výber typu základne, musíte vziať do úvahy výšku podzemnej vody a hĺbku zamrznutia pôdy. Pásové základy môžu byť postavené len na pomerne stabilných pôdach a napriek relatívne vysokej pevnosti takýchto základov je potrebné ich ďalej posilniť.

Na nestabilných pôdach náchylných na pohyby sa odporúča použitie dosiek. Pravdepodobnosť, že sa doska bude deformovať, je oveľa menšia ako pravdepodobnosť pásky. Táto okolnosť umožňuje zvážiť aj zvýšené náklady na výstavbu. Podľa technických parametrov sú základy pilotov veľmi dobré, ale musia byť veľmi dobre chránené proti korózii a používať vysoko výkonné zariadenia. V porovnaní s inými kľúčovými typmi sú náklady výrazne vyššie.

stuha
doska
hromada

rám

Keď je práca na základoch dokončená, je usadený a pripravený prevziať plnú záťaž, je čas začať pracovať s rámom. Konštrukcia z dreva je možná aj z mäkkého a tvrdého dreva a sú možné aj rôzne kombinácie. Pri výbere materiálu by sa mali riadiť:

  • potrebnú spoľahlivosť konštrukcie;
  • požadovaný čas použitia;
  • vzhľad budovy;
  • náklady na výstavbu si môžete dovoliť.

Drevostavby sa odporúčajú používať v prímestských oblastiach, ktoré sú dobre chránené pred požiarmi a odstránené z iných budov. Toto pravidlo by sa malo dodržiavať aj pri spracovaní najsilnejších spomaľovačov horenia. Výhodou voľby baru v porovnaní s logom je, že takáto konštrukcia môže byť pokrytá rôznymi materiálmi na povrchovú úpravu a zároveň bude trvať viac ako jedno storočie.

Náklady výrazne závisia od konkrétneho druhu dreva a od toho, ako sú suroviny sušené. Pomocou pevného alebo lepeného dreva s prierezom 100x100 mm môžeme vytvoriť nosné regály, ale na páskovanie je vhodné materiál s prierezom 150x150 mm.

Masívne drevo
Lepené laminované drevo

Medziľahlé regály v budovách z dreva by mali mať rozmer 50x100 mm, podobný materiál, ale už profilovaný, by mal byť použitý pre vonkajšie povrchové úpravy izolácie. Nakúpené rezivo, ktoré sa práve spracováva na píle, by malo do mesiaca zaschnúť. A ani v tomto prípade neexistuje žiadna pevná záruka, že výrobky potom zostanú nedotknuté. Zvýšený poplatok za materiál, ktorý prešiel vysoko kvalitným sušením v komore, je plne odôvodnený. Strom s vlhkosťou 18 až 20% prestáva absorbovať vodu z atmosféry - je úplne pripravený na prácu.

Garáže sú často postavené z profilovej rúry. Jeho výhodou oproti dreveným prvkom je zvýšená mechanická pevnosť, schopnosť odolávať veľmi dlhému zaťaženiu. V tomto prípade sa stavebné práce vykonávajú pomerne rýchlo a bez straty kvality.

Profilová rúrka

Ak chcete používať proftruby pomerne lacné, môžu byť namontované na relatívne slabom základe. Okrem toho, ak sa majitelia garáže presťahujú na nové miesto, môžu si so sebou jednoducho vziať „dom“. Pokiaľ ide o nevýhody takýchto konštrukcií, musia byť veľmi dobre chránené pred tepelnými stratami a koróziou.

Prvý problém nie je príliš významný: použitím profilovej rúrky ušetria veľa peňazí, aby zostali vo víťazstve, dokonca aj pri nákupe dosť drahých izolátorov. Druhé nebezpečenstvo je eliminované špeciálnymi nátermi a farbami. Môžete si tiež kúpiť najodolnejšie proti korózii typy a triedy kovov. Je však stále dôležité starať sa o kvalitu ventilácie - len to pomáha zbaviť sa hromadenia vlhkosti. Najčastejšie používanou fóliou je profilovaná fólia, ktorú držia strešné skrutky, vrátane gumených častí.


Pri navrhovaní rámovej garáže profilu je potrebné zabezpečiť použitie pevných prvkov. Taktiež je potrebné presne ukázať, ako budú rúry pripojené. Keď sa plánuje inštalácia garáže na najbližšie desaťročia, je vhodné zvárať kovové konštrukcie. Otvory v profile sa vyrábajú elektrickou vŕtačkou a zarovnanie a rezanie rúrok sa vykonáva pomocou brúsky.

Keďže delenie kovu na malé častice je nebezpečné pre ľudí, okrem nástrojov by ste mali vždy používať ochrannú masku, trvanlivé okuliare a rukavice.


Akákoľvek garáž na kovový rám musí byť namontovaná na rovných plochách, navyše musia byť dosť tuhé a stabilné, aby sa nezrútili. Pod pozorovacou jamou je vytvorený základ rovnakého typu, ktorý bude použitý pri stavbe celej stavby. Spojenie častí kovového rámu sa vykonáva ručným alebo poloautomatickým zváraním.

Po prvé, konštrukcie sa kontrolujú z hľadiska presnosti spojenia a len vtedy, ak sa všetko urobí správne, sa nakoniec zvárajú (chyby sa opravujú opatrnými údermi kladiva).

Veľká pozornosť by sa mala venovať zaisteniu stredných stĺpikov, strešných systémov a výberu profilov, ktoré sú pre ne vhodné. Je to pri manipulácii s takýmito prvkami, že väčšina staviteľov robí vážne chyby.


Typická podlaha pre stavbu - betón. Ak je základ vyrobený z dosky, môžete ho nechať nezmenený. Zváranie rámu sa zvyčajne vykonáva bodovou metódou. Ak je zvolený spojitý spoj, pracujú s pomocou elektródy č. 2 na slabom prúde.

Na skrutkových pilótach sú často postavené kovové garáže. Keď sa táto práca vykonáva na nerovnom mieste, je plochá bridlica pripevnená zospodu a piesok sa leje tak, že podlaha je dokonale hladká. Inšpekčné šachty sú veľmi zriedkavé, pretože hromady sa vyberajú hlavne kvôli blízkosti pôdnych vôd. Po prvé, kopať malé otvory, potom označiť, ukazujú uhlopriečku. Toto označenie vám umožní presne zaskrutkovať piloty do zeme.

Potom sa do nich naleje betónový roztok, zvary sa zvárajú. Na vrch položili kanál, ktorý slúži na skrutkovanie dosiek s rozmermi 5x15 cm (samozrejme ošetrených antiseptickými prípravkami).


Strecha

Rovnako ako nadácia je nahradená kostrou, táto je nahradená prácou na streche garáže. Ak je konštrukcia z dreva, strecha je často vyrobená štítom. Hrebeňové nosníky sú upevnené na podperách s prierezom 10x10 cm, opierajúc sa o štíty. Časti krokiev, vrátane hrebeňa, sú vyrobené z dosiek 4x10 cm.

Odporúča sa, aby sa krokvy spojili tak, aby mohli prežiť zvýšené zaťaženie spôsobené vetrom a snehom.

štít

Spojenie krokvy sa vykonáva s ťahmi, aby sa znížil tlak na koňa. Dosky uvedené nižšie sú upevnené nad potiahnutím a musia byť držané preglejkami alebo orientovanou doskou. Je dôležité zabrániť tomu, aby sa tieto dosky prekrývali so skrutkou. Pod prístreškom haly sa najčastejšie položí strop dosiek, ktorých prierez je 10x2 cm, sú tiež ideálne pre krokvy. Tá si zachováva filety pochádzajúce zo stien - takéto opatrenie by znížilo hrozbu strechy a snehu, ktoré prechádzajú snehom a ľadom.

Jednolôžkový bar

Vzhľadom k kliešťam, prekrytia strechy a lem odkvapov sa stávajú krajšími. Hlavný dokončovací materiál pre strechu - kov. Odporúča sa vybudovať taký nosníkový systém, ktorý môže byť pokrytý dlažbou o dĺžke 300 cm, potom nie je potrebné rezať materiál a spájať jeho časti.

Alternatívou k kovu môže byť použitie bridlice. Dobre sa prejavili aj ondulín a polykarbonát, ktoré by nemali byť tenšie ako 0,8 cm.

Kovové dlaždice
bridlice
Onduline
polykarbonát

zahrievanie

Osobný parkovací komplex, ak nie je dostatočne teplý, nemôže zaručiť normálne skladovanie stroja. Ešte dôležitejší je moment, keď sa opravy a údržba budú vykonávať v garáži. Podľa staviteľov sa odporúča ohrievať budovu polystyrénom hrúbky 50 mm. Ďalšou možnosťou je ekologická vlna, ktorej potreba sa vypočíta vynásobením objemu izolovanej miestnosti indexom hustoty, ktorý je 60 kg na 1 cu. m.

Výhodou ekowool je zvýšená životnosť, odolnosť voči ohňu a drobným hlodavcom. Expandovaný polystyrén, ktorý je úplne v súlade s technickými normami, nemá také schopnosti. Čo sa týka peny, je lepšie ju nepoužívať, pretože je nebezpečná požiaru a keď je zapálená, nasýti atmosféru silnými jedmi. Čadičová minerálna doska udrží teplo aj relatívne dobre, ale len v prípade, keď je pevne pritlačená k povrchu a nie sú žiadne medzery. Ak je na prvom mieste úspora, je lepšie dať prednosť lacnejšej polystyrénovej pene.





výzdoba

Garáž môže byť silná a dobre izolovaná, ale stále to nestačí na to, aby sme zvážili dokončenú prácu - prinajmenšom je tu stále dokončovanie budovy vo vnútri i zvonku. Nie všetci ľudia sú obmedzení na banálne telo z dreva alebo kovu. A aj keď na osobné účely nie je veľký rozdiel, takmer každý má záujem o vnímanie štruktúry inými ľuďmi. Hlavnou vecou je, že všetky hlavné diela možno vykonať ručne, bez ohľadu na kľúčový konštrukčný materiál.

Podrobné pokyny vám v tomto prípade pomôžu:

  • ošetrenie stien;
  • obloženie dverí;
  • vytvorenie pivnice a vyhliadkovej jamy.

Posledná práca sa nedá urobiť, ako v prípade orezania stropu, ale je lepšie povýšiť priestor tak, ako by mal. Garáže, vyrobené z kovového profilu, z väčšej časti jednoducho natreté vhodnou farbou - vodotesné a odolné voči teplotným zmenám, potom z vnútornej strany naneste vrstvu izolácie.

Rám a izolačný materiál sú na skrutky opláštené železným plechom a potom je vložené obloženie. Jeho odroda je pomerne malá a najčastejšie sa nachádza garáž kovových profilov, obložená doskovými obkladmi, ktoré sú drevené aj plastové.

drevo
plastický

Je nepohodlné poťahovať steny sadrokartónovými doskami, pretože takýto materiál bude musieť byť tmelený, nebude možné umiestniť police.

Okrem toho sú vodotesné typy sadry drahé, čo predstavuje hlavnú výhodu tohto materiálu. Železné garáže môžu byť tiež zakryté hrubou preglejkou alebo orientovanou doskou. Ak počiatočný vzhľad takýchto blokov nevyhovuje, potom môžete použiť základný náter, serpyanka a obloženie obloženia odolné proti vlhkosti. Použitie drevotrieskovej dosky je prísne neprijateľné.


Stropy sú zdobené presne rovnakými materiálmi ako steny, v extrémnom prípade je prípustná niečo blízka. Ak je povrch veľmi plochý a hladký, môžete vyskúšať penové panely, ktoré šetria peniaze a znižujú čas inštalácie. При засорении такого материала его не отмывают, а перекрашивают в другую тональность водоэмульсионными составами.

Что касается пола, приемлем только настил из железобетона различных видов; встречающиеся иногда рекомендации по обустройству деревянного пола - их можно смело отвергнуть. Nesmieme zabúdať, že železobetónové konštrukcie sa ťažko montujú a ak je to príliš ťažká úloha, je lepšie obrátiť sa na odborníkov.


Minimálna hĺbka výkopu je 0,25 m. Teoreticky je možné ju znížiť, ale potom sa riziko, že sa roztrhne doska bude na staviteľa svedomia. Základňa je vyrovnaná a vrazil, ale nie do ideálneho stavu, a tak, aby sa nezrovnalosti nedotkli. Geotextílie, technický polyetylén alebo strešná krytina sa ukladajú na pôdu, pričom ich umiestnia s prekrytím na okrajoch dutiny. Vďaka tomu vlhkosť nebude prichádzať zdola a ani tie najaktívnejšie buriny nebudú schopné rásť cez takúto ochranu.

Potom zaspia a strhnú zmes štrku a piesku - jeho minimálna hrúbka je 10 cm. Táto celá vrstva musí byť dôkladne zarovnaná. Potom prejdite na izoláciu podlahy. Na tento účel vložte dve vrstvy extrudovanej polystyrénovej peny. Obávať sa, že jeho zničenie pod váhou auta nestojí za to - je to tento materiál, ktorý sa používa na izolovanie dráh. Teraz prichádza otočenie železobetónovej dosky.

Zmes štrku a piesku
Extrudovaná polystyrénová pena

Po prvé, výstužná klietka nie je tenšia ako 0,8 cm, ktorá sa naleje do betónu. Je dôležité vedieť, že najlepšou možnosťou je vyrábať betón a naliať ho naraz, hrúbka vrstvy by mala byť aspoň 0,1 m. Nad dosku by mal byť inštalovaný cementový a pieskový poter od 5 cm, položený materiál by mal byť kalibrovaný pomocou majákov. Ten, kto vie, ako omietať stenu, sa s takouto prácou vyrovná bez problémov - je to ešte jednoduchšie, pretože akcia prebieha horizontálne.

Odporúčanie používať samonivelačnú zmes je ťažké zvážiť správne: šetrí dosť času a úsilia, ale stojí mnohokrát drahšie.

Keď je garáž dreveného štítu postavená, musí byť orezaná trochu inak. Podlaha je stále vyrobená prevažne z betónu. Steny sú niekedy pokryté stavebným papierom a sololitom. Pre vonkajší náter sa odporúča použiť profilované, strop je opláštený doskami.



brána

Rám (rám) je vyrobený na báze tvarovaných kovových rúr alebo drevených trámov. Potom je konštrukcia opláštená:

  • plechy;
  • profilované listy;
  • vlečka;
  • dosky.


Takéto rozhodnutie nie je príliš ťažké, ak presne zmeráte veľkosť otvoru. Čo je dôležité, náklady na výstavbu sú relatívne malé, a ak je správne izolovaná, môžete zorganizovať dielňu na garáž alebo použiť budovu trochu inak. Typická šírka brány sa pohybuje od 250 do 400 cm, keď sa plánuje zväčšiť garáž, táto nuancia sa odporúča okamžite premyslieť. Najčastejšie, brána sa snaží variť na vlastnú päsť, pretože to je oveľa výhodnejšie, než kúpiť hotové štruktúry.

Pred začatím práce (ako pri výbere značkových ponúk), musíte sa zaoberať určitými typmi brán a nuansami ich aplikácie. Najtradičnejším riešením sú závesné výrobky, ktoré sú jednoduché a pohodlné, nevyžadujú značné náklady. Všetko, čo domáci remeselníci musia urobiť, je urobiť dve dvere a pridať im nejaké detaily.


Zdvíhacie a výkyvné systémy obsahujú pánty a páky, ktoré sú vhodnejšie, ak v garáži a pred ňou nie je dostatok miesta. Čiastkové (vo forme siete segmentov) v čase otvárania menia trajektóriu, vzostup zaisťujú špeciálne pružinové systémy. Sú veľmi tesné, ale dosť zložité.

Zdvíhanie a otáčanie
čiastkové

Valcovaný typ brány sa skladá z dosiek, ktoré idú do samotného stropu a zaberajú priestor vo vnútri zvoleného boxu. Takéto riešenie je prinajmenšom chránené pred votrelcami, dokonca aj bez nástrojov. Preto sa môže používať len v garážach, ktoré sú dobre strážené. Zasúvateľné brány fungujú približne rovnako ako v skrinke. Nevýhodou je potreba ponechať rezervný priestor stranou od budovy aspoň rovnako ako samotné plátno.

valcovanie
vráta

Ak máte solídne skúsenosti s kovom, môžete sa pokúsiť vytvoriť posuvné alebo stropné brány.

Pri absencii významných zručností je lepšie zostať v klasickom systéme swingu. V každom prípade by mal byť z bránkoviska do najvýraznejšej časti vozidla min. 0,3 m. Treba poznamenať, že v prípade, že je vozidlo malé, je potrebné urobiť nejaké zásoby, aby ste nemuseli pri kúpe nového vozidla prestavať garáž. , Pre väčšinu áut stačí, aby bola brána vysoká 200 cm.


Trvanlivosť je zaručená oceľovými plechmi s vonkajšou vrstvou zinku, hrúbka materiálu je od 2 mm. Odporúča sa doplniť vonkajšie podušky zápchou a pancierovými platňami. Pomocou tesnenia sa udržuje kontakt medzi rámom a krídlom. Výber oceľového rohu, je potrebné vziať aspoň číslo 75, pretože je na takých prvkoch, že zaťaženie z upevnenia ventilov klesne. Najlepšie pánty - vnútorné, pracujúce na ložiskách.

Ak nie je k dispozícii žiadny zvárací stôl, ako náhrada môže slúžiť akýkoľvek plochý povrch. Jeho obvod by mal byť taký, aby sa brána zmestila. Tabuľové roviny musia byť najprv kontrolované úrovňou tak, aby neprekročili svojvoľne. Zvary musia byť brúsené brúskou a páky privarené do rohov poskytujú priestorovú tuhosť rámu. Pri zváraní je potrebné ešte raz skontrolovať všetky detaily a presnosť ich rozloženia - až potom konečne výrobok pripojíte.

Zvárací stôl

Príklady hotových konštrukcií

Takto vyzerá atraktívna rámová garáž, pokrytá vlečkou s imitáciou prirodzených kmeňov. Existujú dva východy s autonómnymi zdvíhacími bránami. Budova bola postavená s malou šikmou sedlovou strechou av blízkosti je kovový plot.

Tu je ďalšie riešenie, v ktorom nie je log, ktorý je reprodukovaný, ale konštrukcia dosky, jeho strecha je vymaľovaná v elegantnej čiernej farbe. Je pozoruhodné, že dvere na vstup do garáže sú umiestnené na boku a výstup a vstup automobilu je cez prednú bránu.

Takže časť dizajnérov si predstaví dokonalú rámovú garáž vnútri. Je pokrytá šindľom a je vybavená tromi relatívne malými oknami (jedna na stenu). Dvere sa hádajú zboku, horná časť konštrukcie je čiastočne z kovového profilu a druhá časť je z dreva.

Zanechajte Svoj Komentár